В Украине требуется 140 млрд гривен на замену устаревших лифтов

Лифтовый парк Украины находится в критическом состоянии: более 68 тысяч подъемников в многоквартирных домах уже превысили 25-летний срок эксплуатации, а около 20 тысяч работают более 40 лет. По оценкам экспертов, для полной замены устаревшего оборудования необходимо около 140 миллиардов гривен.

Игорь Ткаченко, CEO группы компаний "Евроформат Лифты", в своем интервью РБК-Украина, обозначил масштабы проблемы, оценив стоимость замены одного лифта примерно в 2 миллиона гривен. Таким образом, общая сумма, необходимая для обновления всего парка устаревших подъемников, составляет от 130 до 140 миллиардов гривен. Эта цифра сопоставима с объемом довоенных программ по строительству дорог.

По данным Госстата, в Украине эксплуатируется около 90 тысяч лифтов. Из них:

• более 68 тысяч отработали 25 и более лет;
• около 20 тысяч – более 40 лет.

Темпы обновления отстают от старения

Ежегодно количество лифтов, достигающих 25-летнего рубежа, превышает число замененных. К примеру, Киев ежегодно обновляет около 500 подъемников, тогда как в Одессе и Днепре приоритет отдается текущим ремонтам, а не полной замене.

Наиболее острая ситуация наблюдается в домах советской постройки, которым 35-40 лет. Особо это касается центральных районов Киева, таких как Подол и Шевченковский район, где до сих пор эксплуатируются старые и малогабаритные лифты.

Финансирование замены лифтов

На данный момент в Украине отсутствует единая национальная программа по замене лифтов. Ассоциация лифтовиков безуспешно пытается инициировать такую программу, однако считают, что сейчас "не ко времени".

Действуют городские программы софинансирования для ОСМД:

• По схеме 70/30, где 70% стоимости покрывает город, а 30% – жители.
• В Киеве действует более выгодный вариант 95/5, по которому совладельцы оплачивают только 5% стоимости.

Кроме того, уже два года действует государственная программа, предусматривающая 15% компенсации стоимости лифтов отечественного производства (без НДС) при условии локализации производства не менее 40%. Компания "Евроформат" соответствует этому требованию, имея 62% локализации.

Риски роста аварийности и перспективы рынка

По словам Игоря Ткаченко, ежегодный рост аварийности лифтов неизбежен при сохранении текущего подхода к их замене. Он предупреждает о возможном увеличении числа несчастных случаев.

Однако, эксперт прогнозирует значительный рост спроса на лифты после войны. Согласно европейским нормам, лифт обязателен в новостройках от четырех этажей, в отличие от советских стандартов, где этот порог составлял девять этажей. Это потребует дооборудования многих существующих зданий. Восстановление страны также будет стимулировать спрос на новое строительство и, соответственно, на лифтовое оборудование.