Качество топлива: как водителям выбрать АЗС и не переплатить

Несмотря на опасения водителей относительно возможного дефицита горючего и скачка цен, рынок остается стабильным. В то же время риски для логистики и ценовой ситуации все еще сохраняются из-за войны и международных факторов.

Почему премиальные АЗС дороже конкурентов, стоит ли доверять дешевым заправкам и при каких условиях дизель может резко подорожать, – рассказал основатель и генеральный директор группы компаний Prime Group Дмитрий Леушкин.

Основные тезисы

• Переплата за горючее на премиальных АЗС частично компенсируется бонусными программами.
• До конца августа рынок горючего, вероятно, будет стабильным с возможностью незначительного снижения цен.
• Основной риск для мирового рынка нефти – возможные удары по нефтяной инфраструктуре Саудовской Аравии.
• В прифронтовых регионах водителям следует иметь запас горючего из-за возможных перебоев со снабжением.
• Качество дешевого горючего может отличаться, но проблемы возникают не только на небольших АЗС.
• Лучший ориентир для водителя – собственный опыт и репутация заправки, а не только цена на ценнике.

АЗС: больше, чем просто топливо

Разница в цене между крупными сетями и дискаунтерами может достигать 300 гривен на баке. По словам Дмитрия Леушкина, эта разница часто нивелируется бонусными программами. Кроме того, водители платят за дополнительный сервис и чувство уверенности, которые предоставляют премиальные АЗС.

Разница в ценах на топливо между разными сетями объясняется не налогами, а честностью ведения бизнеса. Некоторые компании полностью платят налоги и имеют официальные зарплаты, в то время как другие используют схемы для уклонения от уплаты или выплачивают зарплаты "в конвертах".

Риски роста цен на топливо

Рынок горючего в Украине до конца августа, скорее всего, останется стабильным, с потенциалом небольшого снижения цен. Однако возможны краткосрочные всплески цен, зависящие от множества факторов. К ним относятся: ситуация на Дунае, возможность увеличения поставок по южному направлению, а также погодные условия в США, которые могут повлиять на европейские котировки.

Особую опасность для мирового рынка нефти представляют возможные удары по нефтяной инфраструктуре Саудовской Аравии. Перекрытие Ормузского пролива уже не оказывает критического влияния на цены благодаря альтернативным маршрутам поставок и работе нефтепроводов.

Качество дешевого топлива

Опасения водителей относительно качества дешевого топлива обоснованы, поскольку на рынке присутствует продукция от различных мини-НПЗ, включая суррогатную, особенно в сегменте бензина. Однако, по словам Леушкина, крупные сети также могут использовать страшилки о качестве для удержания клиентов.

Лучшим ориентиром для водителя является собственный опыт и репутация заправки. Информация о качестве топлива часто передается через "сарафанное радио", и даже персонал АЗС может подсказать, насколько качественное горючее продается.

Для самостоятельной проверки качества топлива можно использовать ареометр. Плотность дизельного горючего около 835 кг/м³ свидетельствует о приемлемом качестве, а для бензина – около 750 кг/м³.

Запасы горючего: кому это нужно?

В прифронтовых районах рекомендуется иметь запас горючего из-за возможных сбоев в логистике и снабжении. В других регионах Украины такой угрозы пока нет.

Поведение украинских водителей существенно не изменилось. Несмотря на разницу в ценах, фактическая стоимость топлива в разных сетях часто оказывается одинаковой из-за бонусных программ. Например, разница в цене между "Укрнафтой" и премиальными сетями может быть компенсирована бонусами, формируя единую стоимость для всех.