Россия вернулась к бензину 2013 года из-за топливного кризиса
Украинские атаки беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы спровоцировали дефицит топлива в стране, вынудив Москву пойти на беспрецедентные меры. Российское правительство разрешило производство, импорт и продажу автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4, соответствующих стандартам Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Данное разрешение будет действовать до 1 июля 2027 года.
Примечательно, что продажа бензина стандарта Евро-2 была запрещена в России еще в 2013 году. Новые правила также допускают содержание метанола в бензине до 3%. В то время как для бензина стандарта Евро-5 действующий техрегламент ограничивает содержание серы 10 мг на килограмм топлива, для Евро-2 этот показатель может достигать 500 мг на килограмм.
Причины решения о снижении стандартов топлива
Официально данное решение объясняется необходимостью предотвращения дефицита топлива на фоне перестройки логистических цепочек, технологических ограничений и потребности в поддержании стабильных поставок на внутренний рынок. Одновременно с этим правительство РФ отменило ранее действовавший документ, который позволял продажу бензина К5 с повышенным содержанием серы до конца 2026 года.
В начале июля российское правительство уже разрешало ряду НПЗ выпускать и продавать бензин стандарта Евро-3 до конца текущего года. По мнению директора по коммуникациям NEFT Research Дмитрия Прокофьева, выпуск топлива низших экологических классов позволяет использовать нефть без глубокой переработки и задействовать мощности, не способные производить бензин высшего качества. Однако он также предостерег, что использование бензина стандарта Евро-2 может быть опасным для современных автомобилей.
Последствия атак на НПЗ
Согласно данным Reuters, из-за постоянных атак Вооруженных сил Украины на российские НПЗ к началу июля 2026 года производство автомобильного бензина в России сократилось до 65% от уровня внутреннего потребления. Выпуск дизельного топлива практически сравнялся с объемом спроса.
Ранее сообщалось, что Россия импортировала из Марокко партию бензина АИ-92 объемом около 30 тысяч метрических тонн.
